近鉄奈良線と中環の交差ポイント付近には、近畿道と中環の間の土地を活用した「大阪府アドプト・ロード・プログラム」が実施されている。このスペースも“モノレールの新たな終端駅”として活用されるかもしれない（写真：大野雅人）