首都高大改造の工事第一弾、写真と図で徹底解剖

 既存の桟橋の標準断面図。潮の満ち引きで中間梁が海中に潜り、1日のうち2~3時間しか点検や補修ができない(資料:首都高速道路会社)
既存の桟橋の標準断面図。潮の満ち引きで中間梁が海中に潜り、1日のうち2~3時間しか点検や補修ができない(資料:首都高速道路会社)

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