東武線のとうきょうスカイツリー駅（東京都墨田区）を東へ150mほど移設する工事を含む高架化事業が、2024年度の完成を目指して正式に始まった。事業を担う東武鉄道と墨田区が7月7日に施行協定を締結した。

　事業費315億円のうち東武が80億円、墨田区が国費と都費を含めて235億円を負担する。16年度の時点では完成時期を23年度としていたが、高架化の事業工程を精査した結果、1年延ばすことにした。

東武スカイツリーライン（伊勢崎線）が桜橋通りと交差する伊勢崎線第2号踏切。とうきょうスカイツリー駅に向かう特急列車が通りすぎた。右端に見えるビルは東武鉄道の本社（写真：日経コンストラクション）
東武スカイツリーライン（伊勢崎線）が桜橋通りと交差する伊勢崎線第2号踏切。とうきょうスカイツリー駅に向かう特急列車が通りすぎた。右端に見えるビルは東武鉄道の本社（写真：日経コンストラクション）
[画像のクリックで拡大表示]

　事業の対象は、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の延長約900mの区間で、移設する駅は西端に位置する。中ほどにある桜橋通りとの踏切1カ所（伊勢崎線第2号踏切）を解消する。

■位置図
■位置図
墨田区の資料に日経コンストラクションが加筆
[画像のクリックで拡大表示]

■移設後の駅の横断図
■移設後の駅の横断図
（資料：東武鉄道）
[画像のクリックで拡大表示]