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3次元で見えた「へり」、博多陥没現場の危うい地盤

2017/03/17

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JR博多駅前で2016年11月に起きた大規模な陥没事故。事故当時に掘っていた箇所は地層の「へり」に当たり、地層の厚さや強度が急激に変化しやすい条件だったことが、地盤の3次元モデルから浮かび上がった。

点検はしたけれど… ──2017年11月13日号を公開しました

2014年7月に橋やトンネルなどの定期点検が義務付けられて3年が過ぎた。5年に1回の点検なので、来年度で1巡目が終わる。2巡目に向けて見直しを求める声が相次ぐなど課題が山積だ。深刻さを増すインフラ老朽化問題にどう向き合うべきか。
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