計画段階で環境性能の高さを誇るビルはいくつもあるが、運用後の成績が対比できるビルは多くない。そんななか、開業から2年半が経過した飯野海運の飯野ビルディングが、省エネ性能の高さを実証してみせた。

　建築物にも車の燃費（燃料消費率）に相当する指標がある。１m2あたりの年間1次エネルギー消費量だ。計画段階で飯野ビルが提示した“実際の稼働条件を想定したエネルギー消費量”は1100MJ/m2。これに対して稼働後の2012年8月～2013年7月の実績値は1100MJ/m2となった。このビルに入居した飯野海運のフロアでは945MJ/m2と、さらに低い値を記録している。

　1社の指揮命令で全体をコントロールできる自社ビルに比べて、複数のテナントが入る賃貸ビルは、良い結果を出すのが難しい。ビルの使い方によって結果が大きく違ってくることも、よく知られている。稼働率が高い、残業時間が長い、ワーカー密度が高い、サーバーが多いといった事情が、エネルギー消費量を多くする。

　先に示した実績値は満室稼働後のものだ。飯野ビルのオフィスは計21フロアあり、双日10フロア、日本郵政グループのかんぽ生命保険とゆうちょ銀行で7フロア、川崎汽船3フロア、飯野海運1フロアといったテナント構成になっている。高い省エネ性能は、ビルそのものの性能と運用の巧みさが両立して初めて達成できる。竹中工務店が設計・施工した飯野ビルは「呼吸する外皮」と呼ばれるダブルスキン（二重構造のガラスの外装）が特徴だ。

　大規模事業所を対象とした東京都の2011年度の集計では、事務所の平均が1853MJ/m2。日経不動産マーケット情報が東京都内の大規模オフィスビルを対象に、実質的にエネルギー消費量の少ないビルを調べたときには、三井住友海上新川ビルとトヨタ自動車東京本社が1110MJ/m2で1位になった。しかし、いずれも自社ビルだ。賃貸ビルの飯野ビルのエネルギー消費量は、これをも下回る。

　建て替え前の旧飯野ビルと比べると、その差は歴然。エネルギー消費量はほぼ半減した。

　飯野ビルはこの間、環境系の認証や賞を相次いで獲得した。2014年2月にはCASBEE（キャスビー：建築環境総合性能評価システム）で最高位のSランクを得た。これ自体は珍しいことではないが、格付けの判断基準として用いるBEE値（ビー値：建築物の環境性能効率値）は8.0と、賃貸ビルで最高値だった。

［飯野ビルの賞や認証］
▼空気調和・衛生工学会技術賞：2014年
▼サステナブル建築賞 事務所建築部門 建築環境・省エネルギー機構理事長賞：2014年
▼LEED-CI プラチナ（飯野海運のフロア）：2011年
▼CASBEE Sランク（BEE値8.0）:2014年
▼CASBEE不動産評価認証 Sランク（評価点95.7）：2013年
▼DBJグリーンビルディング認証　プラチナ：2011年

［ビルの概要］
名称：飯野ビルディング
所在地：千代田区内幸町2-1-1（住居表示）
最寄り駅：地下鉄霞ケ関駅直結
面積：土地8027m2、延べ床約10万4000m2
構造：S・SRC造
階数（地上／地下）：27／5
竣工：2011年（2期計画の竣工は2014年10月予定）
事業主：飯野海運
設計者：竹中工務店（設計・設計監理）、日建設計（設計監修・工事監理）
施工者：竹中工務店
総工費：約430億円（旧ビルの解体工事費込みの1期計画の金額、2期計画は別に約31億円）