首都高速道路会社は4月22日、高速10号晴海線の橋梁架設工事を報道機関に公開した。晴海運河に架ける5径間連続鋼床版箱桁橋のうち、中央部分の径間を施工。リフトアップ設備を備えた台船による一括架設としては、国内最長となる143mの区間を構築した。

　施工の様子を捉えた写真をもとに、現場の様子を速報する。（動画はこちら）

4月20日に横浜から曳航してきた台船は、豊洲大橋（未供用）そばの晴海ふ頭で一晩停泊。干潮の時間帯を見計らって豊洲大橋をくぐり、晴海大橋付近へ移動した。潮位が高いと、リフトアップするための支柱が桁下に衝突する。4月21日11時03分撮影（写真：大村 拓也）
4月20日に横浜から曳航してきた台船は、豊洲大橋（未供用）そばの晴海ふ頭で一晩停泊。干潮の時間帯を見計らって豊洲大橋をくぐり、晴海大橋付近へ移動した。潮位が高いと、リフトアップするための支柱が桁下に衝突する。4月21日11時03分撮影（写真：大村 拓也）

晴海大橋下流側で、橋軸方向へ旋回中の台船。4月21日11時03分撮影（写真：大村 拓也）
晴海大橋下流側で、橋軸方向へ旋回中の台船。4月21日11時03分撮影（写真：大村 拓也）

架設地点である橋脚間に台船を進入させるため、アンカーを張っているところ。写真奥は建設中の豊洲市場。4月21日12時35分撮影（写真：大村 拓也）
架設地点である橋脚間に台船を進入させるため、アンカーを張っているところ。写真奥は建設中の豊洲市場。4月21日12時35分撮影（写真：大村 拓也）

台船進入完了。4月21日13時35分（写真：大村 拓也）
台船進入完了。4月21日13時35分（写真：大村 拓也）