横浜市は8月から、市営地下鉄ブルーラインのあざみ野駅（同市青葉区）～小田急線新百合ケ丘駅付近（川崎市麻生区）間延伸の事業化に向けた基礎的な調査に着手した。

　延伸区間は約7kmで、実現すれば都営大江戸線（40.7km）を抜いて日本一長い地下鉄路線になる。また、横浜市営ながら両端のターミナルが市外に位置する路線ともなる。2015年3月までの約8カ月間、事業化に向けたルートの検討や地質調査などを実施する。

点線が調査に着手した延伸区間。オレンジ色の部分が横浜市内で、あとの半分は川崎市内となる。太い線で描かれているのは、既に事業中の「神奈川東部方面線」（資料：横浜市）
点線が調査に着手した延伸区間。オレンジ色の部分が横浜市内で、あとの半分は川崎市内となる。太い線で描かれているのは、既に事業中の「神奈川東部方面線」（資料：横浜市）

あざみ野駅前。東急田園都市線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れる、横浜市青葉区の主要駅だ（写真：小佐野カゲトシ）
あざみ野駅前。東急田園都市線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れる、横浜市青葉区の主要駅だ（写真：小佐野カゲトシ）

小田急線新百合ケ丘駅。ブルーラインが開業すればあざみ野駅までは11分で結ばれる（写真：小佐野カゲトシ）
小田急線新百合ケ丘駅。ブルーラインが開業すればあざみ野駅までは11分で結ばれる（写真：小佐野カゲトシ）