池袋東口から車が消える、9年後にも広場着工へ<追加情報あり>

駅から変わる街 池袋(2)

2011/10/18

池袋
環状5の1号線
駅前広場
LRT
環5の1
明治通り
池袋駅東口の様子。駅と駅前の街区が離れている。アスファルト部分を人優先の駅前広場として整備する構想を豊島区が公表した(写真:ケンプラッツ)
池袋駅東口の様子。駅と駅前の街区が離れている。アスファルト部分を人優先の駅前広場として整備する構想を豊島区が公表した(写真:ケンプラッツ)

大勢の人でごった返す東京・池袋駅の東口。街へ向かう人の流れが、大通りとタクシープールで妨げられている。こうした状況を改善しようと行政が立ち上がった。駅前の空間を歩行者優先にして、車が明治通りを通り抜けられないようにする案を公表。次世代路面電車の整備などと併せ、車に過度に依存しない、人と環境に優しい都市への回帰を目指す。


高槻 長尚ケンプラッツ

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読者のコメント (5 件)  ※[ログイン]すると全文表示、投稿・投票ができます
駅前は、今のままでは東側の出入り口が狭いにしても地下で横切れますよね?そっちの改善の方が濡れずに渡れ……
(ロンパリ 2011/10/20 09:21)

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歩行者中心のまちづくりの第一歩として、良い試みだと思います。必ずしも利便性が街の魅力に繋がるわけでは……
(2011/10/19 22:48)

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なんでもかんでも地下道で繋げりゃイイってもんじゃないでしょ。年間何日間の雨の日には傘さして歩くのも自……
(2011/10/19 16:18)

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都会は益々良くなりますねえ。九州の田舎では未だ高速道路も繋がってないのに。
(2011/10/19 10:08)

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車の通らない「広場」にすれば信号待ちの時間は不要になるので便利で安全になるということなのだろうが、屋……
(虫眼鏡 2011/10/18 16:56)

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