高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化｜日経BP社ケンプラッツ

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連続立体交差化と複々線化の断面図。地下の増設線にはホームを設置しない　（資料：東京都、世田谷区、杉並区、京王電鉄）

高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化

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