品川−名古屋は286km・40分、リニア新幹線の南アルプスルート

2009/06/18

リニア新幹線
JR東海
鉄道・運輸機構
Bルート
南アルプス
特集:リニア新幹線

東海旅客鉄道(JR東海)が2025年の開業を目標に計画を進めているリニア新幹線について、首都圏から中京圏の最短ルートは路線長が286km、所要時間は最速40分であることが明らかになった。詳細な数値が公式に示されたのは初めて。同社が6月18日、自民党リニア特命委員会(委員長:堀内光雄衆院議員)などに報告した。


高槻 長尚ケンプラッツ



読者のコメント (31 件)  ※[ログイン]すると全文表示、投稿・投票ができます
大手ゼネコンが受注するでしょうから大丈夫と思いますよ。JRお抱え会社のみで施工させれると思っているの……
(2009/07/22 11:55)

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Cルートは、JR東海の抱えている建設会社(3社)では技術的に無理ではないか?大手ゼネコンが入らないと……
(2009/07/03 03:28)

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隆起地帯、断層などのことを言い始めれば、日本の山岳地帯にトンネルをうがつことのできる場所の方が希有で……
(2009/06/27 18:39)

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元々の議論に戻ってしまいそうですが,南アルプスは日本随一,世界でもトップクラスの隆起地帯であり,糸魚……
(2009/06/26 08:58)

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24日10〜11時台に書き込みをされた方々へ。リニア新幹線は、既存新幹線が開業から45年経過し、そろ……
(2009/06/25 09:52)

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リニアは競争ではなく棲み分けです。東海地震や大規模改修への備えが大きいです。たとえば、在来線と東海道……
(2009/06/25 08:52)

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どう見てもCルートでしょう。長野県民の方の書き込みからもCルートが支持されています。Bルートを“長野……
(2009/06/24 13:20)

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名古屋まで行くなら既存の「のぞみ」でも十分速い。リニアを作るくらいなら、東海道新幹線を複々線にすると……
(2009/06/24 11:26)

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気になる点を別の切り口から申し上げます。この幹線が出来ると、今の新幹線VSリニア新幹線となり、同じ会……
(2009/06/24 10:05)

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そもそも、そんなに諏訪地域の東京・名古屋との接続を良くしたいというのなら、茅野−岡谷間や木曽谷付近の……
(2009/06/24 09:50)

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“7分×”と、書いた人は正しいと思います。コメント5分は1回ですが、7分は利用者何千万人いや何億人が……
(2009/06/23 16:23)

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7分、17%に拘るお方は、何で5分くらいかかるこんな所のコメントに必死なんでしょう。個人的にはC案で……
(2009/06/23 13:40)

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今後、運営費用などのコスト面、経済効果・地域活性などの効果面の両方の数字が精緻化されていくことと思わ……
(2009/06/23 13:23)

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C案で建設したうえで、山梨県内のリニア駅から諏訪までの在来線を改良すると良いでしょう。リニアでは「ミ……
(2009/06/22 17:37)

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長野県民ですが、C案でいいと思います。通過したところで、観光、経済にそれほどの影響力があるとは思えな……
(2009/06/22 09:12)

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長野県民ですが、どう考えてもCルートでしょう。たった一駅か二駅をつくったところで、多くの地域では今よ……
(2009/06/21 03:12)

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長距離トラックのドライバーを家族に持ち、悪名高い「岐阜羽島駅」を定期的に利用する関東在住の者です。長……
(2009/06/21 02:36)

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長野県民ですが、みなさんのおっしゃる通りだと思います。いい加減Bルートをごり押しする県にはあきれて言……
(2009/06/20 15:33)

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Cルートしかありません。東京〜名古屋・大阪を行き来する飛行機に「我が県に迂回してくれ」というような要……
(2009/06/20 13:23)

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本来の目的は移動時間の短縮のはず。その目的達成のための最善の選択肢はCルートと誰が見ても一瞬で分かる……
(2009/06/20 12:31)

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リニア新幹線を「列車」だと考えているから、途中駅をつくって停めるなどというばかげた発想が出るのでしょ……
(2009/06/20 11:14)

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長野はオリンピックでも必要以上の無駄遣いをした。まだ、懲りないのか?当然Cルートで推進すべき。
(2009/06/19 22:35)

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長野県がどこまで表にある金額を負担する覚悟があるかでしょうね。それと、それぞれ15%、18%所要時間……
(2009/06/19 20:26)

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当然ですがCルート案に賛成。国鉄時代の青写真と違う等のクレームを出す自治体もあるようだが,当時とは状……
(2009/06/19 18:48)

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どのような理由も述べてもリニア本来の目的である「速さ」を実現するC案と思います。あくまでB案というの……
(2009/06/19 17:04)

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Cルート以外、ありえない。長野の費用負担で建設云々の議論も無駄。一時的に追加費用が発生するだけでなく……
(2009/06/19 14:05)

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Bルートはリニアの利点をかなり低下させるルートですね。どうしても長野県を通過させたいのであれば、Cル……
(2009/06/19 13:41)

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お義理でたくさんの駅に止まるのは大迷惑。そんなに迂回してもらいたいなら、コストを地元で払うべきです。……
(2009/06/19 09:18)

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Cルート案に賛成。長野県がどうしてもB案としたいのなら、8600億円だけではなく、C案の迂回ルート分……
(2009/06/19 08:17)

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長野県のトップや一部の人が自らの利益のために、欠陥インフラに誘導をもくろんでいることは、大多数の日本……
(2009/06/19 07:46)

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詳しい施工の技術問題も良く理解できますし。なんといっても長野県の物ではないのでcルートで早期着工すべ……
(2009/06/19 05:49)

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