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トンネルの中に橋を架ける、首都高速川崎縦貫で工期の遅れを半減

2009/01/13

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 掘削した大断面トンネルの中に、上下2層の道路と共同溝を構築する。コンクリートを現場打ちする予定だったが、想定外の漏水などで4年の遅れが危惧されたため、トンネル内に「橋を架ける」構造を採用。複数の工種を同時に施工することで、工期遅れを2年に圧縮する予定だ。

敵か味方か「建設スタートアップ」──10月23日号を公開しました

革新的な技術を武器に急成長を目指す「スタートアップ」企業が、建設市場で存在感を増している。現状で満足する者には秩序を乱す敵となり、成長を志す者には心強い味方となる。あなたの目には、どう映る?
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