古レールを開口に並べた岩見沢駅、窓まわりを変える発想(2)

2009/10/14

岩見沢複合駅舎
ワークヴィジョンズ
岩見沢駅舎建築デザインコンペ
古レールのマリオンの間隔は、在来線の軌間1067mmとほぼ同じ1.1m。1階の外壁には、世界中から購入者を募り、その名前と出身地を刻印したレンガ4777個を積んだ(写真:小川 重雄)
古レールのマリオンの間隔は、在来線の軌間1067mmとほぼ同じ1.1m。1階の外壁には、世界中から購入者を募り、その名前と出身地を刻印したレンガ4777個を積んだ(写真:小川 重雄)

夏晴れ渡った朝、駅前広場の芝生で数十人の小学生が写生をしていた。描いているのは、2009年3月に全面開業したJR函館本線・岩見沢駅の新駅舎だ。


松浦 隆幸=ライター日経アーキテクチュア

読者のコメント (4 件)  ※[ログイン]すると全文表示、投稿・投票ができます
高校まで岩見沢におりました。焼失した駅も木造白壁の素敵な駅でした。焼失後は駅前再開発と重なり、予算の……
(bono2001 2009/10/19 21:16)

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えらいコストのかかった風の立派な駅ですね。他人の懐だが、そんなところに金かけて大丈夫なのですか。
(2009/10/15 16:31)

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岩見沢駅のコンペは、成書としてまとまっています。優秀賞に選ばれた作品も実に独創的かつ、岩見沢駅の駅と……
(boroneko2000 2009/10/15 12:03)

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いいですねー古材の再生
(2009/10/15 10:23)

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