高知駅の高架化に伴い、既存駅舎の北側に設計された新駅舎。県産スギの集成材を用いたアーチの大架構が、JR讃岐線の線路や駅前広場を一体的に覆う。周辺環境との調和について景観検討委員会で議論が重ねられ、大屋根の形状は住宅地がある北側に対しては閉じ、中心市街地が広がる南側に対しては開くデザインとした。鉄骨の下弦材と組み合わせたハイブリッドのトラス構造で、14本のアーチ梁が連なる高さ約23mの大空間を構成。集成材の燃え止まりによって耐火性能を確保した、初の木造耐火建築物である。風洞実験や強度試験によって安全性を確認し、メンテナンスフリーの施設性能を目指した。
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